wz
 
Zdravím všechny příznivce a nadšence do autodiagnostiky ...


Bez mučení přiznávám že tyhle stránky nejsou dělané kvůli designu, ale kvůli obsahu. Takže asi žádné rámce, žádné menu, žádné zbytečnosti ... Jen čisté informace :-) Možná časem to zkusím vylepšit, ale teď není čas .. :-)

Předchozí verze stránek je k dispozici ZDE.

Listopad 2008 : Jelikož od poslední aktualizace už uplynul více než rok, nadešel čas napsat co vše se změnilo :-)

Změna první – už nic nevyrábím, neprodávám a ani neposkytuji. V naší republice je více než dostatek jiných prodejců převodníků, ceny šly taky výrazně dolů, takže z mého hlediska už nemá význam vyrábět něco, co na trhu stejně už je. Teď se specializuji už jen na opravy nefunkčních převodníků všech možných typů a na překlady programů (ale jen pro svoje soukromé účely).

Změna druhá – o problémech s komunikací mezi Opel Tech 2 + AB-COM a USB předovníky vím zase o něco více, takže jednoznačně upozorňuji, že ani AB-COM ani Opel Tech 2 přes USB nefungují spolehlivě. Bohužel totéž co pro USB-serial platí i pro nové ExpressCard-serial redukce – a tady velké upozornění : nové notebooky většinou mají pouze USB a ExpressCard sloty, takže s nimi diagnostikovat Opel není vůbec snadné. Pokud chcete kupovat nový notebook, nechcete investovat více než nějakých 10.000 Kč a uvažujete o použití „staré COM“ diagnostiky, doporučuji typ Asus X58C AP002 nebo AP003. Mají nejen PCMCIA slot, ale dokonce i RS-232 (COM, sériový port). To vše při ceně pod deset tisíc. Žádný jiný nový notebook na trhu nenabídne tolik za tak nízkou cenu. Druhá možnost je pak používat už jen a pouze „USB-based“ převodníky jako je VAG-COM USB (nebo taky VAG-COM HEX-CAN USB, nově VCDS) pro VW group, OP-COM nebo AutoScannerOpel pro Opel (a částečně i Renault a Saab v případě OP-COMu) a podobně.

Změna třetí – z diagnostických programů pro Opel preferuji už jen velmi propracovaný OP-COM. Tomu se budu také naplno věnovat v následujícím textu. Program Opel Tech 2 CZ považuji za uzavřenou kapitolu, neboť kromě vyčítání + mazání závad a změnu KM na VDO palubovkách stejně nic jiného neumí. Program AB-COM sice zvládá navíc „data display“ alias „živé data“ alias „bloky měřených hodnot“, ale to je stejně pořád jen zlomek toho, co dokáže OP-COM. No a protože OP-COM jsem navíc oficiálně přeložil do češtiny, je jasné, že to teď bude moje oblíbená záležitost :-) Bohužel jsem zatím neměl v rukách program AutoScannerOpel, takže nemůžu udělat přímé srovnání obou programů. Pokud je někdo ochotný mi AutoScannerOpel zapůjčit na krátký test, budu rád ;-) Vrátím !



OP-COM : momentálně asi to nejlepší pro diagnostiku vozů Opel na našem trhu ..

Program OP-COM je myslím v současnosti to nejlepší, co je na našem trhu dostupné pro vozy Opel (a částečně i Renault a Saab). Bohužel jsem zatím neměl tu čest na vlastní oči vidět v akci už výše zmiňovaný AutoScannerOpel, takže je nemohu přímo srovnat. Co je ale jisté je to, že OP-COM je nyní k dispozici v češtině :-)

Autorem jak SW tak HW je maďarská firma Autó-M3 Kft. ( http://www.vezerdiagnosztika.hu/ , http://www.op-com.hu/ ). Jejím majitelem je István „Steve“ Vajda. Tento člověk je opravdu velmi šikovný pán a má moji hlubokou úctu. Oficiální prodejci OP-COMu u nás jsou firmy AutoComSoft ( http://www.pc-autodiagnostika.cz/ ) a Motordiag ( http://www.motordiag.cz/ ). Bohužel, zkušenosti s panem Svobodou už mám i já (stejné jako většina jiných lidí kolem diagnostiky) a taktéž nikterak pozitivní – jeho obchodní heslo je zřejmě „nakup a neotravuj“. Jinak si nedokážu logicky vysvětlit, proč se mi tento pán ani nesnažil odpovědět na žádný z mých technických dotazů. Nechápu proč si někdo takto zcela dobrovolně kazí pověst, která by jinak mohla být vynikající. Ale kdo chce kam ... Na druhou stranu přístup Motordiagu byl úplně opačný, velmi vstřícný a osobní. Ač bych nerad dělal někomu reklamu – doporučuji nakupovat OP-COM právě zde, bez ohledu na vyšší cenu :-) Ale konec reklamy, přesunu se k popisu vlastního programu.

obr 12obr 13

Celá diagnostika OP-COM se skládá ze dvou základních komponent - softwaru a interface (převodníku).

Software OP-COM
Název každé verze začíná písmeny OPCOM, pak následuje 6-ti místný datový kód a nakonec bývá označení jazykové verze. Příklad : poslední verze má označení OPCOM080827_CZ - jde tedy o verzi ze dne 27. sprna 2008 a jde o českou verzi. První verzi překladu jsem dokončil někdy v polovině roku 2007, takže všechny verze vydané po tomto datumu (bez ohledu na jazykovou verzi) lze přepnout tak, aby prostředí programu bylo české. První skutečně plnokrevnou českou verzí - tedy včetně chybových kódů, měřených dat a ostatních textů - je verze OPCOM080114_CZ, t.j. verze z ledna 2008. Tato verze nebyla myslím ještě veřejně dostupná, ale už následující verze OPCOM080430_CZ byla určena pro běžné uživatele. V této době se také OP-COM začal oficiálně prodávat  na našem trhu prostřednictvím již výše zmíněných dvou distributorů. Zatím poslední vydanou českou verzí (platí ke dni 19. listopadu 2008) je verze OPCOM080827_CZ. Nelekejte se, že přiložené obrázky jsou z verze OPCOM080727_CZ, nejde o překlep, tato verze byla skutečně přesně o měsíc starší :-))

Interface (převodník) OP-COM
Software OP-COM funguje pouze s odpovídajícím převodníkem. Záměrně nebudu popisovat co fyzicky obsahuje a ani jak funguje, jen se omezím na krátký popis - je to USB převodník, obsahuje naprogramovaný mikroprocesor, řadič a budič CAN sběrnice a multiplexer K-linek. Odběr z USB portu je kolem 80mA, odběr z palubní sítě jsem zatím neměřil (doplním). V předchozí větě je důležitý právě pojem naprogramovaný mikroprocesor. Převodník tedy obsahuje svůj vlastní obslužný program - firmware, FW. Je to verze SW daného mikroprocesoru, který se stará o celý průběh komunikace s autem. Až do verze OPCOM080430_xx bylo možné provést upgrade na novější verzi FW pouze za použití speciálního kódu, který je specifický pro každý kus převodníku. Od verze OPCOM080430_xx výše už probíhá update FW automaticky a bez nutnosti zadávat kód. Nejnovější FW je 1.20 a je obsažen právě ve verzích OPCOM080430_xx a novějších (opět stav ke dni 19. listopadu 2008). Program s novější verzí FW je možno provozovat i se staršími verzemi SW, ale opačně to není možné. Takže pokud máte například verzi SW OPCOM070209_EN, která funguje s FW 1.12 a chcete přejít na verzi OPCOM080827_CZ, je vyžadovám upgrade FW převodníku na verzi 1.20, jinak program nebude fungovat. Já svůj převodník obdržel s FW 1.12 a postupně - jak přicházaly nové verze - jsem upgradoval na 1.15, 1.17, 1.18 až na současných 1.20.

 Ještě malá poznámka k aktivaci programu : na rozdíl od VAG-COMu (VCDS) je u OP-COMu použito dvojité aktivace. Nejen že převodník slouží zároveň jako hardwarový klíč (stejně jako u VCDS), ale navíc je vyžadována i aktivace programu kódem. Ten je specifický pro každý převodník a daný počítač. Aktivaci lze provést online a nezabere mnoho času, vlastní kód dostanete emailem. Co z toho plyne - pokud máte jeden převodník, který ale používáte na více počítačích, budete pro každý potřebovat jiný aktivační kód.


obr 15obr 14

V dalším textu se již budu věnovat vlastní práci s programem ....




obr 1 obr 2 obr 3 obr 4 obr 5 obr 6 obr 7 obr 8 obr 9 obr 10 obr 11 obr 16 obr 17 obr 18

(v blízké době doplním další text + obrázky)
 
Kontakt : Opel-diag(at)seznam.cz